遊高雄—再次領受南部人的熱情與好客
2010-04-13高雄三日遊第一天
已蘊釀一年多，第二次的南部行與老友們的聚會敘舊終於成行，由原來的規劃在關子與台南的好友聚會，追加延伸至高雄，也專程拜訪高雄的老友們同時趁機好好的來體驗進步、繁華的高雄。
在遊到旗津時，使用了6年的小傻瓜突然鏡頭進退維谷，搞起罷工來，就這樣鞠躬盡瘁，好巧單眼相機又沒隨身攜帶，錯過不少鏡頭，是此行中美中不足之處。
行程：
原規劃07:30台大側校門出發→高雄午餐→搭捷運遊高雄→晚餐→夜遊高雄
實際行程07:30台大側校門出發→西湖服務區→彰化轉中山高→11:55左營午餐→鹽埕區真愛碼頭→鼓山輪渡站→旗津→天后宮、旗後砲台、旗津燈塔→西子灣. 打狗英國領事館(休館)→旅館下午茶→古家海鮮→夜遊愛河→22:19捷運市議會站→22:27美麗島站→22:48六合夜市→23:04旅館
抵不過國炎兄的熱情、好客與堅持，在盛情難卻下也就恭敬不如從命的接受豐盛、味美的佳餚招待，仕順兄伉儷因事不克前往，由國炎兄、武雄兄引領我們展開後續的高雄遊
真愛碼頭，椰子樹、遊艇、海洋、高聳的建築物，典型的高雄市的象徵
供租用的自行車，上方為專用車道，想像一下，當夕陽西下，海風輕輕吹拂，騎著車在蜿蜒的車道上徐徐前進，沿路欣賞夕陽、夜景 …多麼浪漫、愜意
往旗津搭渡輪的渡站
步出旗津渡輪站，迎面映入眼簾的是出租的三輪車，既熟悉又陌生，想必已成為該地的觀光景點之一
天后宮是高雄市歷史最古老的寺廟，其初創可遠溯自清康熙12年(1673年)現在也成為有名的觀光的景點之一，特別吸引外國遊客好奇的眼光
旗津燈塔：清朝時打狗港開闢為通商港口，因往來船隻頻頻，清光緒9年(1883年)聘請英國技師建築燈塔，當時為磚造的方形塔，民國7年日本擴建高雄港重修燈塔，修建後的塔身為八角形，百年來這座燈塔為海上船隻指引方向，確保航海安全。登上燈塔遠眺高雄港，常可看到大貨輪穿越岬口，通行過旗後山前，寬闊的美景過去即有「旗山夕照」、「江港歸航」美稱，名列「打狗八景」
坤林、振福兄特地遠從台南趕過來，與高雄的老友聚會餐敘，金正足感心ㄟ(相片由老賴提供)
國炎兄帶我們在國賓大飯店段的愛河夜遊，欣賞夜景，兩岸燈光的倒影，把愛河點綴的如癡如醉，好不浪漫
告別愛河後，體驗高雄的捷運，不知是否夜已深，車廂內沒幾位乘客，顯得有點冷清
在美麗島站下車，幾乎見不到其他的乘客
七彩光穹頂，是此行的參觀重點之一，真的有夠震撼，不在現場欣賞很難體會出它的美及震撼力
格友湯姆貓兄，曾經介紹兩種攝影技法；1.利用變焦鏡頭，在按快門的同時轉變焦距2.按下快門的同時轉動身軀，老劉也抓住機會嘗試新的攝影技法。下圖是正常的技法所拍成
技法1.拍出的效果
可惜老劉沒什麼慧根，怎麼轉就是拍不出技法2的效果，不夠拍攝過程也蠻有趣的，雖拍不出要的效果卻充分享受拍攝的樂趣
待續
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